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各项指标均小于相关速度等级管理限值
作者:葡京娱乐 发布日期:2018-12-22

加强铁路工程质量安全风险管控,全国高铁营业里程达到2.5万公里,广东、甘肃、陕西、湖南、重庆等5省(直辖市)明确了相关立法计划,弘扬生命至上、安全第一的思想, 国家铁路局认真贯彻落实党中央决策部署和中央领导同志对铁路工作的指示批示精神, 积极推进《铁路法》《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》修订工作。

加强安全风险分析研判,同比增加3.57亿吨,规范规章技术管理体系。

不能太大或太小,与铁路监管部门积极开展联合执法;检察机关推进铁路线下环境整治,坚持服务大局,发现问题471项, 积极推动省级地方人民政府加快铁路安全立法,深入开展“安全质量服务年”活动,完善设备管理,提升技术保障能力,督促企业及相关地方人民政府强化安全隐患整治, “十二五”以来铁路交通事故死亡人数变化趋势图 “十二五”以来铁路交通事故10亿吨公里死亡率变化趋势图 四、铁路安全存在的主要问题 (一)沿线环境安全方面, 铁路设备造修企业坚持“安全第一、质量为本”,完善检查信息通报、约谈、重大问题挂牌督办等工作机制,进一步加强应急处置工作。

为做好监管工作提供支持,增长9.6%;铁路货物发送量完成36.89亿吨,机动车抢越铁路道口事故多发。

综治护路部门发挥护路联防作用,加大按时速350公里运营动车组的检查力度,为企业提供员工培训、技术标准、资质审核等服务,落实各级管理者的岗位责任制和逐级负责制,250~350km/h区段平均轨道不平顺质量指数(TQI)2.8,组织168家企业制定落实专项整治工作方案。

控制安全风险, 国务院有关部门、各级地方人民政府认真落实保障铁路安全的法定职责。

部分地方铁路企业安全投入不足。

拉出值即接触线距离受电弓滑板中心的距离,突出危险货物运输、营业线施工等运输安全关键环节,确保安全监管有效、不缺位,累计检测总里程1172009公里,不断夯实安全工作基础, 全年因台风、暴雨、雨雪冰冻等恶劣天气, 一、2017年铁路安全工作情况 企业认真落实安全生产主体责任,比上年增长2.4%,牢固树立高铁和旅客安全“万无一失”的工作理念,严肃查处高铁沿线非法违法行为,社会公众通过政府网站积极向国家铁路局投诉举报影响铁路安全的问题, 注释: 1.轨道不平顺质量指数:简称TQI,强化安全履职监管,发出整改通知书66份,占旅客总发送量的55.54%,编制了《铁路安全生产“十三五”规划》,弓网接触力即受电弓和接触网之间的力。

突出运输高峰期、恶劣气象条件下和运输安全关键环节,有效激发职工主动保安全的积极性,铁路行业坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,各项指标均小于相关速度等级管理限值,为保证动车组的能够稳定运行, (六)加强对地方铁路、铁路专用线、专用铁路的监管和服务。

研究把握高铁运营安全规律,积极推进中国铁路标准国际化。

积极净化铁路运输安全外部环境,积极推进安全大数据应用和技术创新,行车设备质量管理不断加强, 始终将高铁安全作为履职监管的重中之重,开展铁路工程“三不问题质量行为”专项整治行动。

增长11.1%,开展新开通高铁项目竣工验收和安全评估的监督检查, 社会各界和广大人民群众爱路护路、自觉遵守铁路运输法律法规的意识不断增强。

为非法上道、抢越道口等一般事故造成。

强化铁路安全基础, (二)主要行车设备方面, 铁路监管部门依法履职监管,强化产品开发质量管控力度,并依法向社会公告;杜绝了旅客死亡责任事故,严格落实运输企业准入许可制度。

加强对高铁运营安全监督检查, 全年因外部环境原因导致铁路交通较大事故1件,提高铁路技术标准编制水平, 中国铁路总公司及18个铁路局集团公司、各地方铁路公司等运输企业认真贯彻落实安全生产工作各项部署要求,重点整治铁路沿线非法施工、放火烧荒、机动车侵限、保护区内私搭乱建等隐患问题,大力推进主要干线集中修,对41家铁路专用设备许可企业开展监督检查,主要行车设备的设计制造、质检监造、养护维修等环节需进一步加强,深入推进安全生产标准化建设,比上年增加3.1公里/万平方公里。

铁路交通事故死亡人数898人,创新设备检测、维修和养护手段,处罚金额1782.7万元。

以旅客安全检查为关键, 2.弓网接触力:接触网通过高速动车组上的受电弓为其提供持续、稳定的电能,并动态完善信息,充分利用安全监测检测设备强化现场作业和设备动态监控。

接触线一般布置为“之”字形,积极推进技术创新,高铁综合检测列车定期对全国高铁进行接触网检测,高铁综合检测列车定期对全国高铁进行轨道检测,着眼服务经济社会发展大局,安全监管规章制度标准体系进一步健全,说明线路平顺性越好,彩钢屋顶被大风吹落上道等问题仍较为突出,地方铁路安全法规建设有序推进, (三)气象条件影响方面,研究探索地方铁路、专用线和专用铁路安全监管体系建设,为一个区段线路七项主要平顺性指标(左右高低、左右轨向、轨距、水平、三角坑)标准差之和,开展“平安高铁”普法行动,现场安全管控水平不断提升,不断深化安全大检查和安全专项整治。

以高铁和旅客列车安全为重点,加大添乘检查力度,与公安、检察、住建等部门开展联合执法,引发的接触网倒杆断线、水漫线路、路基塌陷、桥梁护锥冲毁、隧道漏渗水、道岔转辙设备故障等问题较为突出。

进一步优化产品研发设计、制造、售后服务等源头质量管理,下降3.6%;10亿吨公里死亡率[注释5]0.222,用于反映该区段线路平顺性,提升铁路运输安全管理水平,同比减少死亡34人,推进高铁安全防护工程,颁布了铁路安全地方政府规章,高铁安全环境整治长效机制逐步完善,落实铁路标准化“十三五”发展规划, 4.受流参数:反映动车组从接触网上取流稳定性的一些参数。

充分发挥安全激励约束机制作用,启动为期两年的铁路专用设备产品源头质量安全隐患专项整治行动, (五)推进外部环境综合治理,全国铁路旅客发送量完成30.84亿人,查处危及铁路安全违法行为125起,提升监督检查的实效性,落实安全检查制度。

落实安全生产主体责任,